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Sサイズ。当方173cmで丁度よかったです。以前この車体でフジヒルプラチナ取りました。安価でdiscのものより圧倒的に軽くできるので、おすすめです。キャニオンのリムモデルSLX は当時のフラッグシップモデルです。年式ははっきりとは忘れましたが、ディスクに移行する少し前だったと思います。フロントシングルですが、フロント50T リアはアダプターをつけて11-34tに対応。登り、平坦両方いける構成にしてあります。より大きい歯数でも使用したこともあります。ギア比を変更してヒルクライム特化にするなど、様々な構成でお楽しみいただけます。現在の状態でも衝撃の軽さですが、最も軽くした時で5.8kgでした。(スプロケット、ホイール、クランクアームなどを変更した際)また、セラミックスピードビッグプーリーにTNIのセラミックBB。駆動抵抗も減らしています。他パーツも贅沢な選択。- スペック -モデル名: ULTIMATE CF SLX 9.0 STIレバー:9000デュラエースRD:9100ss +セラミックスピードクランク:sram force AXS D1 +ウルフトゥース(変更して半年PCD110)BB:TNIセラミック(変更して半年)ブレーキ:sram red(シマノより軽量です。)シートポスト:KCNC TI PRO LITEスカンジウムスプロケット:シマノCS-HG800 11-34tホイール:TNI軽量アルミホイール(約1300g)タイヤ:コンチネンタル5000(リアはそろそろ替え時。フロントはまだ使えます。)ハンドル:互換品中華カーボンサドル:プロロゴ SCRTCH M5型の軽量中華カーボンバーテープ:ドロップ部のみENVE補修パーツヘッドベアリング上下、FD台座、RDハンガー予備、プレッシャーアンカーを入れてありますが、なしでも取り付け可能なcanyon純正ヘッドパーツ、ハンドル付属品セット使用していたので小傷や錆ありますが基本的にはヒルクライムでの使用であり、走行距離自体は3000kmほどです。走行に支障をきたすような傷等はありません。重量測定は引き上げタイプの測定器で、多少の誤差はあります。発送は西濃運輸予定。購入後のキャンセル、神経質な方はお受けしておりません。











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